新華社北京12月17日電 題：2026年汽車產(chǎn)業(yè)趨勢怎么看？這些方面值得關(guān)注

　　新華社記者唐詩凝

　　2026年是“十五五”開局之年。站上新起點，中國汽車產(chǎn)業(yè)將迎來哪些新機遇？日前舉行的中國電動汽車百人會論壇（2026）媒體溝通會上，車百會理事長張永偉分享了對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的觀察。

　　在關(guān)鍵技術(shù)方面，張永偉指出，當(dāng)前，新一代電池技術(shù)進入兌現(xiàn)應(yīng)用期，全固態(tài)電池技術(shù)路線逐漸收斂，有望在未來2年實現(xiàn)小批量上車；L2級組合駕駛輔助功能進入普及階段，車載算力、車端大模型等智能化關(guān)鍵技術(shù)也將加速迭代，推動車企向人工智能驅(qū)動的科技公司轉(zhuǎn)型，智能駕駛成為國際科技競爭的重要領(lǐng)域。

　　在國際化發(fā)展方面，張永偉認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)出海將實現(xiàn)規(guī)模躍升、區(qū)域拓展與模式升級，“整車+智能化+電池+零部件+服務(wù)”生態(tài)協(xié)同的出海模式正加速推進。此外，面對中國自主品牌占比逐步提升的市場格局，跨國車企正通過“在中國為中國”的研發(fā)本土化與“在中國為世界”的全球推廣戰(zhàn)略，深度融入中國市場。

　　產(chǎn)業(yè)融合與新賽道布局同樣值得關(guān)注。汽車產(chǎn)業(yè)與機器人、低空經(jīng)濟加速融合，供應(yīng)鏈重合度約70%、AI底層技術(shù)支持共享，推動零部件企業(yè)向“一變多”轉(zhuǎn)型，形成“汽車+N”融合生態(tài)；數(shù)字服務(wù)、軟件升級、能源管理、AI遠(yuǎn)程診斷等新服務(wù)形態(tài)快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車后市場全面擴容。

　　《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）將于2026年7月1日起實施，“不起火、不爆炸”列為強制性要求；《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南（征求意見稿）》發(fā)布，擬為汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)劃定明確的價格行為“紅線”……張永偉認(rèn)為，2026年汽車行業(yè)政策將指向高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)監(jiān)管、重規(guī)范。

　　“把牢產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)和底線，應(yīng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的競爭與‘內(nèi)卷’問題，需加強監(jiān)督檢查、引導(dǎo)行業(yè)自律、健全長效機制、強化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，同時，進一步做好新技術(shù)的安全評估與創(chuàng)新監(jiān)管�！睆堄纻フf。