央廣網(wǎng)寧德12月20日消息（記者張子劍）三都澳畔潮聲不息，木屑清香縈繞街巷。在寧德市蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)，藏著一個福船文化展示中心。

作為國家級非遺“中國水密隔艙福船制造技藝”的展示地，福船文化展示中心以仿船艙式建筑揚帆而立，館內(nèi)四大主題展廳與館外2艘實船、3艘船模構(gòu)成“室內(nèi)展歷史，室外看實體”的立體畫卷。

“從明代洪武洪初年，我們劉氏先祖遷徙至此，水密隔艙造船技藝就一直延續(xù)至今�！睂幍率薪冻菂^(qū)水密隔艙福船研究會會長劉朝文，向央廣網(wǎng)記者道出了這項技藝傳承650余年的歷史。

1:10制作的福船模型（央廣網(wǎng)發(fā) 張語欣 攝）

福船的核心技藝是“水密隔艙”�！斑@一技藝最早可追溯至東晉時期，是指用隔艙板把船艙分為8到13個不等的互不相通的獨立艙室。”劉朝文掀開其中一艘1:10制作的福船模型甲板，指著船體內(nèi)部空間說，“由于其各個艙室互相獨立，即便福船其中一艙破損進水，也不會影響其他艙室�！�

這樣的制造技術(shù)可以提高船只航海的安全性。此外，獨立隔艙還便于不同貨物的分類存放和管理。船只航行在海上絲綢之路上，每個艙室就相當于一個當代的集裝箱，此艙是絲綢，彼艙是陶瓷，另一艙則是茶葉。

這一船舶結(jié)構(gòu)是人類造船史上一項偉大的技術(shù)發(fā)明，奠定了遠航的基礎(chǔ)，被世界航海界、軍事界和科技界廣泛應(yīng)用。該項技藝于2008年被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目，2010年11月入選聯(lián)合國教科文組織《急需保護的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄》。

該展示中心700平方米的室內(nèi)展廳里，傳統(tǒng)與科技交相輝映。樣式各異的福船模型、精致細膩的船體構(gòu)造、生動詳實的圖文材料……全息影像沙盤等互動感十足的投影設(shè)備，將古老的福船文化與現(xiàn)代科技結(jié)合，讓游客在欣賞的同時，更加深入地了解福船文化的內(nèi)涵。

水密隔艙福船造船基地內(nèi)，工匠正在建造仿宋代福船（央廣網(wǎng)記者 龔雯 攝）

離開展示中心，循著木作聲前行數(shù)分鐘，就來到水密隔艙福船造船基地。陽光灑在堆積如山的木料上，刳舟剡楫聲里，老工匠們正埋頭打磨船木，基地船塢的正中央，一艘仿宋代福船已初具雛形。

這是目前首艘依據(jù)宋代福船底部型線參考建造的仿古木帆船，它型長20米、型寬6.3米、型深2.1米，全船采用進口非洲黃花梨、杉木及部分雜木建造，完工后預(yù)計需耗資約300萬元。

“這艘船以‘泉州灣宋代海船’和‘南海一號’為藍本，嚴格遵循傳統(tǒng)技藝建造�！眲⒊�文說，建成后計劃將它用于開展航�；顒踊蛭穆皿w驗活動。

圖中的大型木船為正在建造中的仿宋代福船（央廣網(wǎng)記者 張子劍 攝）

福船制造技藝是中國古代海洋文明的活態(tài)記憶，水密隔艙技術(shù)是中國對世界造船業(yè)的重大發(fā)明。福船的發(fā)展史，也是閩東人民直面海洋、勇于探索的奮斗史。

為保護傳承福船制造技藝，劉朝文所在的研究會自2012年成立以來，已發(fā)展會員180名，現(xiàn)有水密隔艙福船制造技藝代表性傳承人11名。同時，研究會制有《福船手作》等影像資料、宣傳普及圖本資料與模型體驗包等，完整保存了福船制造技藝。

“保護非遺不是封存歷史，而是讓它在新時代煥發(fā)新生�！眲⒊�文望著建造中的仿宋代福船，眼中滿是期待。這艘承載著千百年航海智慧的“文化之船”，正在守護與創(chuàng)新的浪潮中，駛向更廣闊的未來。