旅檢大樓全面合龍。廣州日報全媒體記者軒慧攝

　　廣州日報珠海訊  5月3日，港珠澳大橋珠�？诎堵脵z大樓全面合龍。該口岸設計日通關能力為珠海與香港之間出入境旅客15.33萬人次，珠海與澳門之間出入境旅客10萬人次。

　　港珠澳大橋工程包括三大工程：海中橋隧工程，這是大橋的主體，預計今年6月底全線貫通；港珠澳三地口岸以及三地連接線。大橋口岸采用“三地三檢”模式分別由各方建設、各自獨立管轄。珠�？诎兑彩俏覈鴥汝懳ㄒ煌瑫r連接香港和澳門的口岸是集旅檢、貨檢、綜合商業(yè)、商務配套、后勤保障于一體的區(qū)域性交通樞紐和城市綜合區(qū)域，滿足“客、貨、物、商”四大系統(tǒng)交通需求。

　　珠�？诎堵脵z大樓位于鄰近澳門和拱北的海面人工島上，該人工島東西寬930至960米、南北長1930米，工程填海造地總面積近220萬平方米，是港珠澳大橋項目中填海面積最大的人工島工程。珠海口岸分為四大區(qū)域：旅檢大樓A、旅檢大樓B、交通中心、交通連廊。正中的建筑體是珠港旅客通關服務的旅檢大樓A區(qū)，其北面是以架空通廊形式構建的交通連廊，與規(guī)劃中的有軌電車系統(tǒng)無縫銜接。