歲末，北京首都航空有限公司迎來融入遼寧方大集團(tuán)4周年。從2021年12月8日以來，新海航首都航空已經(jīng)安全飛行88萬小時(shí)。這家扎根首都的航企以“黨建為魂”立根，以安全為基、服務(wù)為要、創(chuàng)新為翼，在4年間實(shí)現(xiàn)了體制機(jī)制與發(fā)展質(zhì)效的雙重躍升。

作為北京本土航司，其在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、賦能民生出行、推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型中的亮眼表現(xiàn)，為中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展寫下生動(dòng)注腳。

把牢安全發(fā)展“定盤星”

“安全不是掛在墻上的標(biāo)語，是每次起飛前的細(xì)致檢查，是每個(gè)航班后的復(fù)盤、講評(píng)總結(jié)�！笔锥己娇诊w行部黨委書記、飛行部總經(jīng)理馬銳的這句話，道出了全體首航人的安全共識(shí)。融入遼寧方大集團(tuán)后，公司將“黨建為魂”的企業(yè)文化深度嵌入安全體系，“圍繞安全抓黨建，抓好黨建保安全”，構(gòu)建起“黨委-支部-黨員”三級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。飛行、機(jī)務(wù)、運(yùn)控等關(guān)鍵崗位的黨員紛紛亮身份、踐承諾，在機(jī)坪上、駕駛艙里樹起“安全標(biāo)桿”，讓黨建“軟實(shí)力”成為安全生產(chǎn)的“硬支撐”。

公司黨委將安全議題納入黨組織議事決策核心，嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、‘一崗雙責(zé)’”。66個(gè)基層黨組織以“三會(huì)一課”為載體，常態(tài)化開展安全警示教育。

“每次案例復(fù)盤都像上了一堂‘安全公開課’，別人的教訓(xùn)就是我們的防線�！憋w行部黨員機(jī)長(zhǎng)楊紫龍對(duì)此深有感觸。他曾經(jīng)在2023年8月26日?qǐng)?zhí)行梧州至三亞航班時(shí)，遭遇突發(fā)鳥擊導(dǎo)致左側(cè)引擎損傷，憑借過硬的心理素質(zhì)、扎實(shí)的訓(xùn)練基礎(chǔ)、果敢的應(yīng)急處置能力，在短短12秒之內(nèi)控制住飛機(jī)狀態(tài)，歷經(jīng)28分鐘飛機(jī)平安落地，確保183名旅客和機(jī)組生命安全，此次操作被堪稱“教科書式”典范，為此楊紫龍機(jī)組被授予“全國(guó)工人先鋒號(hào)”“西北民航優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)”，2025年榮獲共青團(tuán)中央、全國(guó)青聯(lián)頒發(fā)的“2025年度新時(shí)代青年先鋒獎(jiǎng)”。

2025年“安全加重加厚整頓”中，公司累計(jì)開展安全檢查1200余次，實(shí)現(xiàn)386項(xiàng)隱患閉環(huán)整改，1.5萬人次參訓(xùn)人員將“上天必須安全，隱患留在地面”的準(zhǔn)則刻入心中。公司堅(jiān)持每天早晚召開風(fēng)險(xiǎn)管控會(huì)議，建立風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管控、風(fēng)險(xiǎn)排除驗(yàn)證等全鏈條風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，對(duì)次日航班運(yùn)行涉及惡劣天氣、飛機(jī)狀況、人員資質(zhì)等進(jìn)行逐項(xiàng)排查運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，特別是冬季運(yùn)行低能見天氣、冰雪天氣、防寒防凍等特殊運(yùn)行場(chǎng)景，建立專項(xiàng)保障機(jī)制，確保風(fēng)險(xiǎn)可控。安全加重加厚整頓期間累計(jì)識(shí)別各類安全風(fēng)險(xiǎn)468項(xiàng)，制定管控措施526項(xiàng)，風(fēng)險(xiǎn)管控覆蓋率100%。

4年深耕，安全成效可觸可感。截至2025年11月，首都航空自成立以來累計(jì)安全飛行超295萬小時(shí)，公司2025年順利通過中國(guó)民航安全管理體系（SMS）審計(jì)和國(guó)際航協(xié)IOSA審計(jì)，持續(xù)穩(wěn)步提升安全管理規(guī)范性和安全水平。

這份成績(jī)的背后，是“英雄機(jī)長(zhǎng)”特情處置時(shí)的臨危不懼，沉著果斷，是“匠心勞�！睓C(jī)務(wù)工程師對(duì)每一顆螺絲的毫米級(jí)校驗(yàn)，是“最佳大腦”簽派員發(fā)布運(yùn)行指令數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致——全體員工以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，守護(hù)著萬千旅客的平安航程。

織密戰(zhàn)略協(xié)同“交通網(wǎng)”

“從北京大興飛三亞，剛登機(jī)就收到免稅商品選購(gòu)手冊(cè)，乘務(wù)員在飛機(jī)上細(xì)心講解，這服務(wù)太暖心了！”乘坐“王府井免稅”主題飛機(jī)航班林女士動(dòng)情地說。這是首都航空與北京首旅集團(tuán)、王府井集團(tuán)聯(lián)合推出的“機(jī)票+免稅”在海南萬寧王府井國(guó)際免稅港的落地項(xiàng)目，這也是首都航空“以旅客為中心”服務(wù)理念的生動(dòng)體現(xiàn)。

“我們不僅是航班服務(wù)者，更是旅客出行的‘貼心管家’�！笨团撌痉秷F(tuán)隊(duì)的這句話，成為全體服務(wù)人員的行動(dòng)指南。4年來，公司以“真情服務(wù)”為內(nèi)核，既錨定國(guó)家戰(zhàn)略布局航線，又聚焦民生需求創(chuàng)新產(chǎn)品，讓“首都名片”更有溫度。

在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略中，首都航空始終當(dāng)好“空中紐帶”。響應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，作為首批轉(zhuǎn)場(chǎng)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的基地航司，公司構(gòu)建以大興為核心、多樞紐聯(lián)動(dòng)的航線網(wǎng)絡(luò)，截至2025年11月，運(yùn)營(yíng)空客飛機(jī)88架、全貨機(jī)3架，開通國(guó)內(nèi)外航線163條，覆蓋全國(guó)80余個(gè)城市及歐洲、大洋洲、日韓等地區(qū)；搶抓海南自貿(mào)港封關(guān)機(jī)遇，三亞分公司投放運(yùn)力12架，執(zhí)飛航線28條，2025年旅客運(yùn)輸量達(dá)230萬人次。

在服務(wù)民生需求上，首都航空不斷突破創(chuàng)新。針對(duì)不同群體推出“青老年特惠”“往返無憂”等產(chǎn)品，“寵物進(jìn)客艙”服務(wù)讓旅客李女士得以帶著愛犬一同遷徙，她在感謝信中寫道：“首航讓我的‘毛孩子’不再成為出行負(fù)擔(dān)”。

公司客艙“鸞鳳”乘務(wù)組曾多次獲評(píng)“民航青年文明號(hào)”，組員劉陽在服務(wù)無陪老人張大爺時(shí)，全程攙扶、喂飯喂水，落地后親手將老人交給家屬，家屬感動(dòng)地說：“比我們做子女的還細(xì)心�！薄叭�聚德烤鴨機(jī)上銷售”項(xiàng)目斬獲CAPSE創(chuàng)新獎(jiǎng)，首次乘機(jī)的大學(xué)生小林笑著說：“沒想到在飛機(jī)上能吃到熱乎烤鴨，這趟旅途太難忘了。”

對(duì)視力聽力限制、四肢不便等特殊旅客，公司提前準(zhǔn)備定制化保障方案，全年收到8250多次正面反饋，實(shí)現(xiàn)特殊旅客服務(wù)零投訴。2025年，公司第三次蟬聯(lián)SKYTRAX“中國(guó)最佳休閑航空公司”，2024年榮獲中國(guó)航協(xié)“航班正常服務(wù)標(biāo)桿企業(yè)”，用服務(wù)口碑贏得市場(chǎng)認(rèn)可。

激活高質(zhì)量發(fā)展“新引擎”

“每節(jié)約一升油，就是為藍(lán)天多添一抹綠。”這是首都航空運(yùn)行控制部總經(jīng)理李鐘常說的話。在他的牽頭下，公司2024年節(jié)約航油3.7萬噸，減少二氧化碳排放11.3萬噸，相當(dāng)于種了28萬棵樹。這組印在綠色發(fā)展報(bào)告上的數(shù)據(jù)，正是首航人以科技創(chuàng)新踐行“雙碳”承諾的生動(dòng)注腳。面對(duì)智慧民航建設(shè)要求，公司以技術(shù)創(chuàng)新為抓手，推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型與效率提升，培育行業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

綠色低碳成為發(fā)展底色。首都航空圍繞“十四五”民航綠色規(guī)劃，實(shí)施38項(xiàng)節(jié)能減排項(xiàng)目。“以前飛機(jī)地面待命靠APU供電，一小時(shí)燒80升油，現(xiàn)在換GPU地面電源，基本零消耗。”三亞分公司地面保障中心經(jīng)理張偉指著機(jī)坪上的供電設(shè)備介紹。

除了設(shè)備升級(jí)，飛行員更在操作中精打細(xì)算：通過小襟翼起飛降低阻力，航路“截彎取直”縮短航程，實(shí)時(shí)風(fēng)溫上傳技術(shù)輔助調(diào)整飛行高度。黨員機(jī)長(zhǎng)張家峰執(zhí)飛北京至海口航線時(shí)，利用氣象數(shù)據(jù)選擇最優(yōu)高度層，單班航班節(jié)油超300公斤。這些舉措讓每架飛機(jī)年均節(jié)油超萬噸，2022年公司憑此榮獲“節(jié)能減排大獎(jiǎng)”。同時(shí)，聯(lián)合中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院研發(fā)的燃油綜合分析系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)燃油消耗“精準(zhǔn)管控”，被民航局作為典型案例推廣。

“以前人工核對(duì)行李信息至少20分鐘，現(xiàn)在用RFID行李條，掃描一下就能實(shí)時(shí)追蹤位置�！钡孛娣�務(wù)部地面保障中心經(jīng)理張輝展示著手中的智能終端，借助“智能首航”系統(tǒng)，大興機(jī)場(chǎng)行李不正常案例同比大幅下降。簽派員通過“天聞”系統(tǒng)結(jié)合雷達(dá)回波優(yōu)化繞飛路線，2025年夏航季累計(jì)減少流控延誤1.2萬小時(shí)；AI技術(shù)輔助飛行計(jì)劃制定，飛機(jī)日利用率提升至10.5小時(shí)。在國(guó)際物流領(lǐng)域，貨運(yùn)部黨員團(tuán)隊(duì)開通格拉斯哥貨運(yùn)航線，“我們用全貨機(jī)將國(guó)產(chǎn)新能源汽車配件快速運(yùn)抵歐洲，比傳統(tǒng)物流節(jié)省3天時(shí)間。”市場(chǎng)營(yíng)銷委貨運(yùn)管理中心經(jīng)理田國(guó)偉介紹，這條航線已成為“一帶一路”上的“空中物流快線”。

4年來，首都航空在遼寧方大集團(tuán)“變、干、實(shí)”總工作要求下，通過航線優(yōu)化、運(yùn)力布局、座椅升級(jí)，客座率穩(wěn)步增長(zhǎng)；執(zhí)行公益航班、醫(yī)療包機(jī)30余項(xiàng)，持續(xù)8年運(yùn)營(yíng)“北京大興—玉樹”獨(dú)飛航線并加密至每日一班，搭建起首都與青海玉樹的“連心橋”，獲評(píng)“人民企業(yè)社會(huì)責(zé)任筑夢(mèng)未來獎(jiǎng)”。

錨定“十五五”航向再出發(fā)

站在“十四五”收官與“十五五”開局的歷史交匯點(diǎn)，首都航空的發(fā)展藍(lán)圖已然清晰�！八哪臧l(fā)展證明，黨建抓得實(shí)，企業(yè)就有魂；服務(wù)貼民心，發(fā)展就有根�！惫�司黨委書記劉建東道出了發(fā)展的核心密碼。

面向未來，首都航空將以“安全卓越、綠色智慧、開放共贏”為方向，持續(xù)深化混合所有制改革成果，正如“全國(guó)民航藍(lán)天獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者青年黨員趙世澤所說：“前輩們用四年筑牢根基，我們要接過接力棒，讓首航的旗幟在藍(lán)天更高處飄揚(yáng)�！�

在綠色領(lǐng)域，加快可持續(xù)航空燃料應(yīng)用，探索氫能飛機(jī)研究；在智慧領(lǐng)域，推動(dòng)AI飛行輔助、數(shù)字孿生機(jī)隊(duì)、無人化貨運(yùn)場(chǎng)景落地；在國(guó)際拓展上，加密“一帶一路”及區(qū)域航線，關(guān)注海南第七航權(quán)開放機(jī)遇，拓展國(guó)際全貨機(jī)業(yè)務(wù)；在服務(wù)生態(tài)上，深化與全聚德、東來順、王府井免稅等伙伴合作，打造“航旅購(gòu)”一體化模式，助力北京建設(shè)國(guó)際旅游消費(fèi)中心。

四載砥礪，初心如磐；奮楫揚(yáng)帆，未來可期。從新時(shí)代青年先鋒楊紫龍、民航藍(lán)天獎(jiǎng)?wù)纶w世澤到平凡崗位上的每一位默默奮斗者，他們都在一個(gè)航班一個(gè)航班地盯，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓，將安全置于一切工作的首位，將旅客平安順暢出行作為服務(wù)莊嚴(yán)承諾。每個(gè)首航人的微光匯聚成高質(zhì)量發(fā)展的星河。

融入遼寧方大集團(tuán)4年，新海航首都航空完成了從“蛻變重生”到“質(zhì)的飛躍”，更找到了黨建與經(jīng)營(yíng)深度融合的發(fā)展路徑。面向“十五五”，這家航企將繼續(xù)心懷“國(guó)之大者”，以首善標(biāo)準(zhǔn)打造安全、綠色、智慧的現(xiàn)代化航空公司，在中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展的天空中，書寫更壯闊的“首航篇章”。（來源：首都航空）