記者3月6日從2026年全省交通運輸工作會議上獲悉，海南今年將加快打造“兩個樞紐”（西部陸海新通道國際航運樞紐和面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐），以交通高水平開放支撐自貿(mào)港制度型開放。

為大力提升“兩個樞紐”服務(wù)能級，我省今年將加快建立更加自由開放的航運制度。深化“中國洋浦港”船籍港制度改革，探索建立船籍港登記綠色通道制度，承接中資方便旗船舶回歸登記，推動與國外船檢機構(gòu)檢驗結(jié)果互認(rèn)，力爭船舶登記數(shù)達到100艘以上。

加快打造西部陸海新通道國際航運樞紐方面，海南將加密東南亞、中東航線密度，開通至非洲、南美直達航線，探索培育“洋浦—歐洲”鐘擺航線。全省集裝箱班輪航線開通80條以上，集裝箱吞吐量完成530萬標(biāo)箱，同比增長17%；水路貨物周轉(zhuǎn)量完成15243億噸公里，同比增長6%。

加快打造面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐方面，海南將出臺《打造海口美蘭國際機場面向兩洋航空區(qū)域門戶樞紐行動方案》。鞏固和拓展第五航權(quán)、第七航權(quán)航線。爭取境外客運航線達100條、貨運航線達8條以上。加快完善通用機場和低空起降設(shè)施，出臺《支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，持續(xù)拓展一批“低空+”場景。

據(jù)悉，去年，海南開通我國首條第七航權(quán)客運航線，累計開通第五航權(quán)航線8條，航線網(wǎng)絡(luò)更加優(yōu)化，全年累計執(zhí)飛99條境外客貨運航線，同比增長28.6%。近900家航運企業(yè)、近300家航空相關(guān)主體落戶海南，交通對外開放合作呈現(xiàn)新局面。（記者 曹馬志）