SUNNY-T2000（沈北新區(qū)委宣傳部供圖）

12月6日，沈陽沈北新區(qū)低空經(jīng)濟核心企業(yè)天晴空天科技自主研發(fā)的2噸級大型準干線通用運投無人機SUNNY-T2000正式下線，為區(qū)域構(gòu)建的“制造+運營+監(jiān)管與服務保障”低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系注入重磅動能。更值得關(guān)注的是，依托天晴等龍頭企業(yè)的技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，沈北已形成“10噸級攻堅推進+7噸/6噸級成熟布局+2噸級全新落地”的全場景貨運無人機產(chǎn)品矩陣，標志著東北貨運無人機產(chǎn)業(yè)邁入多噸位協(xié)同、規(guī)�；�發(fā)展的新階段。

作為沈北無人機產(chǎn)業(yè)集群的核心代表企業(yè)，天晴空天科技此次推出的SUNNY-T2000以硬核參數(shù)填補區(qū)域低空物流中輕型載重運力空白：最大載貨重量達2噸，配備15立方米規(guī)整矩形貨艙，可靈活適配應急物資、工業(yè)配件、農(nóng)副產(chǎn)品等多元貨物需求；滿載狀態(tài)下航程仍能突破1000公里，搭配800米跑道起降適配性，既能銜接干線物流網(wǎng)絡，又能覆蓋偏遠地區(qū)、復雜地形運輸場景，其獨特的空中貨物投放功能，更拓展了應急救援、即時補給等場景邊界。而在中重型載重領域，沈北新區(qū)已布局7噸級、6噸級貨運無人機產(chǎn)品，其中6噸級SUNNY-T6000大型干線運輸無人機已完成核心動力系統(tǒng)匹配，選用ATP120渦槳發(fā)動機作為動力核心，具備等同40GP標準集裝箱的內(nèi)部空間，低成本高出勤優(yōu)勢顯著，可適配區(qū)域間中短途重載貨運需求。與此同時，沈北正重點推進10噸級高商載貨運無人機項目，該機型將聚焦跨區(qū)域干線重載運輸，未來可承接工業(yè)配件、大宗農(nóng)副產(chǎn)品等大額物資調(diào)撥任務，與天晴多噸位產(chǎn)品形成互補 。

這一全噸位產(chǎn)品矩陣的成型，是沈北低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的生動注腳。依托“一核三基地”空間布局與沈陽航空航天城產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，沈北已集聚30余家低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)，形成以天晴、優(yōu)選空天科工等為代表的整機生產(chǎn)梯隊，以質(zhì)及航空、天汽模等為支撐的配套產(chǎn)業(yè)集群，及眾飛科技等為核心的服務企業(yè)集群，2024年相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群已位列遼寧省中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群第一。目前，區(qū)域已獲批14個空域、2條測試航線，建成21個臨時起降點，5G-A通感一體化基站建設穩(wěn)步推進，從核心技術(shù)研發(fā)、動力系統(tǒng)匹配到基礎設施保障，為不同噸位貨運無人機的落地運營提供了全鏈條支撐。

SUNNY-T2000下線后將進入全面試驗階段，后續(xù)通過適航取證后，將與7噸、6噸級產(chǎn)品及10噸級攻堅產(chǎn)品共同構(gòu)建“干線重載+區(qū)域中轉(zhuǎn)+末端覆蓋”的立體物流網(wǎng)絡，與已試飛的大學城無人機快遞航線形成高效協(xié)同。這一全噸位體系不僅彰顯了沈北貨運無人機產(chǎn)業(yè)的技術(shù)硬實力，更將加速區(qū)域物流運輸格局重構(gòu)，為沈北打造“省市低空經(jīng)濟集聚區(qū)、先行區(qū)、示范區(qū)”筑牢裝備根基，推動新質(zhì)生產(chǎn)力在低空經(jīng)濟領域持續(xù)提速。（沈北新區(qū)委宣傳部）