原標(biāo)題：350公里！“復(fù)興號(hào)”開(kāi)啟中國(guó)高鐵新時(shí)速(組圖)
9月21日，G1次“復(fù)興號(hào)”列車(chē)駛出北京南站。
9月21日9時(shí)整，G1次中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時(shí)28分的飛馳，抵達(dá)上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號(hào)”最高時(shí)速達(dá)到355公里。350公里時(shí)速的正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。新華社記者 羅曉光 攝
新華社記者 凡 軍攝 9月21日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)在京滬高鐵線率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，京滬高鐵邁進(jìn)“350時(shí)代”�！笆弧秉S金周、中秋佳節(jié)即將接踵而至，鐵路調(diào)圖也為旅客“雙節(jié)”出行錦上添花，不少景區(qū)所在地也臨時(shí)加開(kāi)了列車(chē)。
9月21日，“復(fù)興號(hào)”來(lái)了，以350公里每小時(shí)的速度飛馳于京滬兩地，全程只需花費(fèi)不到4個(gè)半小時(shí)時(shí)間。在世界“圈粉”，“復(fù)興號(hào)”也不是首例，中國(guó)高鐵早就在國(guó)際上享有盛譽(yù)，儼然成了“速度”的代表。
（ 肖云峰、單芳、王初）9月21日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)在京滬高鐵線率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，京滬高鐵邁進(jìn)達(dá)速新時(shí)代。
9月21日，G1次“復(fù)興號(hào)”列車(chē)駛出北京南站。9月21日9時(shí)整，G1次中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”駛出北京南站，瞬間提速。一路上，“復(fù)興號(hào)”最高時(shí)速達(dá)到355公里。350公里時(shí)速的正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。
北斗三號(hào)全球定位系統(tǒng)啟動(dòng)建設(shè)