央廣網(wǎng)西安2月8日消息（記者劉濤）高鐵線(xiàn)路上的熱備車(chē)，被人比作足球場(chǎng)上的替補(bǔ)隊(duì)員，雖然暫時(shí)不上場(chǎng)，卻要密切關(guān)注場(chǎng)上局勢(shì)，隨時(shí)做好登場(chǎng)準(zhǔn)備，變身“超級(jí)替補(bǔ)”。下面請(qǐng)您跟隨中央臺(tái)記者劉濤，走進(jìn)西安鐵路局西安客運(yùn)段動(dòng)車(chē)隊(duì)，去聽(tīng)聽(tīng)熱備車(chē)上的故事。

　　在西安北站的三號(hào)股道上，常年停著一輛編號(hào)為0G2012 的列車(chē)。別看它平時(shí)一動(dòng)不動(dòng)，卻隨時(shí)做著出發(fā)準(zhǔn)備，猶如箭在弦上。

　　這輛16節(jié)車(chē)廂編組的車(chē)學(xué)名叫“熱備車(chē)”，來(lái)來(lái)往往的旅客們一般很少知道它的存在。即便從它身旁經(jīng)過(guò)，也只是把它當(dāng)做一趟再普通不過(guò)的列車(chē)。西安客運(yùn)段動(dòng)車(chē)隊(duì)書(shū)記武玉東開(kāi)玩笑說(shuō)，熱備車(chē)上的乘務(wù)人員們一直在“熱情地準(zhǔn)備著”。

　　武玉東：“包括本局的車(chē)——西安鐵路局的車(chē)，和其他鐵路局的車(chē)，到西安以后，因?yàn)楦鞣N原因，正點(diǎn)發(fā)不出去了，造成晚點(diǎn)，我們熱備班組替他們走，就啟動(dòng)這個(gè)熱備，正常的時(shí)間正常地發(fā)出，不至于旅客在那里等�；蛘呤橇熊�(chē)停運(yùn)了，旅客退票回不了家了，不出現(xiàn)這種情況。平常每天有一個(gè)組，有餐服，有保潔，有客運(yùn)，每天早上7點(diǎn)到晚上22點(diǎn)，保證一個(gè)組，讓旅客走得了走得好�！�

　　楊捷是西安客運(yùn)段動(dòng)車(chē)隊(duì)的一名列車(chē)長(zhǎng)，去年一年里，他的班組隨熱備車(chē)執(zhí)行了9次應(yīng)急任務(wù)。楊捷說(shuō)，雖然熱備車(chē)平時(shí)的狀態(tài)基本是“等待”，但車(chē)上的任何設(shè)備都要保持開(kāi)啟，隨時(shí)可以像正常列車(chē)一樣投入使用。

　　楊捷：“咱們走進(jìn)車(chē)廂了以后，電視機(jī)可以正常使用，電源插座也是能正常使用的，都通著電的。水也都是可以使用的，有涼水有熱水。廁所都是能夠正常使用的，設(shè)施設(shè)備每天上車(chē)以后都要檢查，和正常車(chē)上的狀態(tài)都是一樣的。”

　　不僅是設(shè)施設(shè)備隨時(shí)待命，在熱備車(chē)上值班的乘務(wù)人員工作狀態(tài)也要與正常列車(chē)上保持一致。當(dāng)因天氣變化等原因造成正常線(xiàn)路上的高鐵列車(chē)不能開(kāi)行時(shí)，熱備組必須在15分鐘內(nèi)集結(jié)完畢。

　　列車(chē)員李紅娟：“熱備車(chē)體啟動(dòng)之前，我們必須15分鐘之內(nèi)讓車(chē)廂的的所有標(biāo)準(zhǔn)都要達(dá)到出庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)備品都要定位擺放，然后各個(gè)乘務(wù)員各司其職，做好一切準(zhǔn)備。因?yàn)?5分鐘之內(nèi)我們所有的工作做好，旅客就要放行了，這個(gè)期間時(shí)間是比較緊迫的�！�

　　熱備車(chē)上的工作看似輕松，大多數(shù)情況下是坐在車(chē)廂內(nèi)等待，但其實(shí)是外松內(nèi)緊，20多人吃喝拉撒都必須在車(chē)上。李紅娟說(shuō)，中午去買(mǎi)飯都得一路小跑，來(lái)回沖刺。

　　“因?yàn)槲覀兯�有的人都是必須在�?chē)上吃飯的，不能外出，紀(jì)律比較嚴(yán)格，所以只能派一名乘務(wù)員出去給大家共同買(mǎi)飯，十來(lái)分鐘必須要回到車(chē)上的，因?yàn)槿f(wàn)一途中出現(xiàn)啟動(dòng)熱備車(chē)就特別緊張，所以這些都是有時(shí)間的限制。車(chē)門(mén)開(kāi)啟，我們基本上要一路小跑，路程比較遠(yuǎn)，買(mǎi)完飯你就得馬不停蹄地回來(lái)了，必須一路小跑�！�

　　高鐵速度快、車(chē)次多，一旦哪一趟車(chē)出現(xiàn)晚點(diǎn)，后面的車(chē)就會(huì)受影響，造成大量旅客滯留。因此，熱備車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。春運(yùn)開(kāi)始后，客流進(jìn)一步增大。這時(shí)，整裝待發(fā)的熱備車(chē)就顯得更為重要。

　　列車(chē)員馬壯：“到了這個(gè)時(shí)間，就是遇到大雪或者是天冷的情況下，我們的神經(jīng)就會(huì)繃得更緊一些，因?yàn)閱��?dòng)熱備的幾率非常高。在車(chē)上做好準(zhǔn)備，只要接到命令我們就及時(shí)出發(fā)�！�

　　春運(yùn)幕后的人很多，但他們同樣是這場(chǎng)戰(zhàn)役中的重要一員，默默在崗位上為旅客出行保駕護(hù)航。不知道下一站去哪兒的“熱備組”，隨時(shí)準(zhǔn)備著說(shuō)走就走的旅行。

　　列車(chē)長(zhǎng)楊捷：“不論是路過(guò)西安的哪個(gè)車(chē)出現(xiàn)了問(wèn)題，我們都有可能啟動(dòng)熱備，可能跑深圳，也有可能跑北京，也有可能跑延安，也有可能跑寶雞，這都不一定。雖然我們不知道我們熱備車(chē)下一站終點(diǎn)是哪，但是我們隨時(shí)做好準(zhǔn)備出發(fā)�！�