3月10日上午10時，在山東省濱州市濱州站濟濱高鐵建設現(xiàn)場，首對500米長鋼軌平穩(wěn)精準鋪設在惠濱2號特大橋無砟道床上，標志著濟濱高鐵正式進入鋪軌施工階段。

濟濱高鐵是津濰高鐵及山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道的重要組成部分，也是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬、青太通道的重要聯(lián)絡線，正線全長145.299公里，設計時速350公里，全線設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站。全線鋪軌施工291.36公里，其中有砟軌道52.22公里、無砟軌道239.14公里；鋪設道岔66組，其中有砟道岔27組、無砟道岔39組。預計今年6月中旬完成全線鋪軌作業(yè)。

為保障鋪軌作業(yè)高質高效推進，山東鐵投魯南高鐵公司會同中鐵四局精心組織、科學管理，投入運輸、鋪軌、牽引等全套專業(yè)化機械設備共計百余臺，施工效率全面提升。其中，WZ500無砟鋪軌機組單班日鋪軌可達6公里，YWQY100型牽引車集成履帶、輪胎和輪軌走行裝置，可無縫切換有砟、無砟軌道鋪設模式，確保各類線路作業(yè)連續(xù)、精準、高效。

目前，濟濱高鐵建設聚力提速、高效推進，全線控制性工程取得關鍵突破，濟陽黃河公鐵兩用橋主橋全部合龍，遙墻機場站主體結構封頂，正在進行內部機電安裝、裝飾裝修施工。機場隧道主體結構完工。截至目前，全線路基、橋梁、隧道、“三電”和管線遷改工程全部完工，軌道工程完成75％，站房工程完成81％，四電工程完成65%，項目正式轉入線上工程施工。

濟濱高鐵建成后，將徹底結束濟南市濟陽區(qū)、商河縣和濱州市主城區(qū)不通高鐵的歷史，實現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局、帶動濟南新舊動能轉換起步區(qū)建設、推動沿線經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。