芯業(yè)時代8英寸產(chǎn)線潔凈間內(nèi) 受訪者供圖

3月4日下午三點(diǎn)，華羿微電子股份有限公司的技術(shù)人員合上電腦，起身出門。目的地不是機(jī)場，而是西安高新區(qū)的一家企業(yè)——陜西電子芯業(yè)時代科技有限公司。

從經(jīng)開區(qū)到高新區(qū)，走繞城高速半小時出頭就能到。這條路，華羿的工程師們現(xiàn)在每周都要走。

“以前去晶圓廠跟單，最少也要飛一趟長三角或珠三角�！币晃患夹g(shù)人員說，“現(xiàn)在好了，有問題直接開車過去，面對面聊完，回來接著干活�！�

半小時車程，聽起來不算什么，但對一家功率器件企業(yè)來說，這半小時意味著供應(yīng)鏈從幾千公里外拉到了家門口。

從“飛出去”到“本地造”

華羿微電子的工程師們習(xí)慣了出差。

作為陜西省功率器件領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，華羿的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、新能源汽車等領(lǐng)域，國內(nèi)市場份額靠前。但很長一段時間里，這家西安企業(yè)的省內(nèi)采購和合作比例一度不到6%。

其中的重要原因是：本地8英寸功率器件晶圓配套不足。

功率器件的生產(chǎn)鏈條大致分三步：設(shè)計、晶圓制造、封測。華羿擅長設(shè)計和封測，中間的晶圓制造環(huán)節(jié)，長期依賴外地企業(yè)。工程師們需要頻繁飛往長三角、珠三角，甚至海外，去晶圓廠跟單、調(diào)參數(shù)、盯產(chǎn)線。每次出差少則一周，遇到問題還得延長時間。

“郵件溝通效率較低，遇到著急的事情必須人到現(xiàn)場�！比A羿一位技術(shù)人員說，“產(chǎn)線上一個小調(diào)整，隔著屏幕折騰好幾天，到了現(xiàn)場可能半小時就解決了�！�

這種狀態(tài)持續(xù)了很多年。陜西一直想建8英寸晶圓線，幾次啟動，幾次擱置。6英寸線逐漸被淘汰，最主流的8英寸線，長期是空白，直到芯業(yè)時代的出現(xiàn)。

2022年底，芯業(yè)時代在西安成立，建設(shè)了陜西省第一條8英寸特色工藝晶圓生產(chǎn)線。華羿是最早找上門的企業(yè)之一。

“那時候芯業(yè)時代剛成立，廠房還沒完全建好，我們就開始接洽了�！比A羿一位負(fù)責(zé)人說，“等的就是這一天�！�

從華羿到芯業(yè)時代，這條車程約半小時的路，華羿的工程師們現(xiàn)在每周都要跑。

不僅省運(yùn)費(fèi)更提升供應(yīng)鏈韌性

半小時車程雖然短，但并不意味著合作可以一蹴而就。

半導(dǎo)體行業(yè)有自己的節(jié)奏。華羿與芯業(yè)時代的合作，從一開始就定了一個原則：先把成熟的產(chǎn)品導(dǎo)入新產(chǎn)線，而不是拿新產(chǎn)品做實(shí)驗(yàn)。

“雙方都是新的——芯業(yè)時代是新工廠，我們也是第一次跟他們合作。”華羿技術(shù)人員解釋，“如果拿一個全新的產(chǎn)品來磨合，周期會更長。先讓成熟的產(chǎn)品跑通產(chǎn)線，等它穩(wěn)定了，再推進(jìn)更有前瞻性的東西�！�

這種謹(jǐn)慎，源于半導(dǎo)體行業(yè)的特性。芯片從設(shè)計到量產(chǎn)，中間要經(jīng)過數(shù)百道工序，任何一道工序出問題，都可能導(dǎo)致整批產(chǎn)品報廢。晶圓廠的良率爬坡、工藝穩(wěn)定性、產(chǎn)線匹配度，都需要時間驗(yàn)證。

截至2025年，華羿與芯業(yè)時代的合作仍處于產(chǎn)品驗(yàn)證階段，尚未大規(guī)模量產(chǎn)。雙方合作的領(lǐng)域是中低壓MOS-FET——一種應(yīng)用極其廣泛的功率器件，從消費(fèi)電子到新能源汽車，只要有電能轉(zhuǎn)化的地方，幾乎都用得到。僅新能源車，一輛車上就可能用成百上千顆。

“半導(dǎo)體產(chǎn)品的驗(yàn)證周期通常是以年為單位，這一步必須走扎實(shí)�！比A羿相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

在驗(yàn)證的同時，雙方已經(jīng)明確了長期的產(chǎn)能合作意向。芯業(yè)時代一期規(guī)劃月產(chǎn)4萬片-5萬片，華羿計劃將其作為重要戰(zhàn)略供應(yīng)商。

“我們一個月需求上萬片，不可能全給單一供應(yīng)商，但希望把他們做成核心供應(yīng)商。”華羿負(fù)責(zé)人說，“本地配套的意義，不只是省運(yùn)費(fèi)，還有供應(yīng)鏈的韌性——遇到問題能隨時溝通，遇到緊急需求能快速響應(yīng)�！�

“半小時”半徑里的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)

華羿與芯業(yè)時代的合作，是持續(xù)多年的產(chǎn)業(yè)拼圖終于合上的過程。

西安的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，長期處于“有頭有尾無中間”的狀態(tài)——設(shè)計公司不少，封測企業(yè)也有，但中間的晶圓制造環(huán)節(jié)始終是短板。芯業(yè)時代的出現(xiàn)，補(bǔ)上了這塊缺失的拼圖。

芯業(yè)時代的誕生并非偶然。西安多年來一直在推動8英寸晶圓生產(chǎn)線的建設(shè)，多次招商、協(xié)調(diào)資源。華羿一位親歷者回憶：“西安市要投一條8英寸線，幾次都因各種原因沒成功，最后成立了芯業(yè)時代。從前期到后期，是政府在牽線搭橋�！�

在政府推動下，雙方在芯業(yè)時代剛成立時便接洽，彼時產(chǎn)線還在建設(shè)。華羿愿意這么早介入，除了對本地配套的期待，也因?yàn)橹�道這條產(chǎn)線的背后，是西安補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈的決心。

“以前參加行業(yè)論壇，碰到鄰座一聊，發(fā)現(xiàn)對方企業(yè)也在西安，做的是上下游，但之前完全沒打過交道�！比A羿相關(guān)技術(shù)人員說，“西安有很多好企業(yè)好產(chǎn)品，但沒有很好地串起來�！�

——如何把各個環(huán)節(jié)串起來？

“我們下去調(diào)研，不是泛泛地問企業(yè)有什么困難，而是帶著問題去——鏈主想要什么，本地中小企業(yè)能做什么，中間的缺口怎么補(bǔ)�！蔽靼彩泄ば啪忠晃还ぷ魅藛T說，“有點(diǎn)像拼圖，得先知道整幅畫是什么樣，才知道缺的那塊是什么形狀�！�

2023年前后，市工信局在梳理半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈時，注意到兩個信息：一是華羿這樣的本地龍頭企業(yè)，晶圓采購主要依賴外地，有強(qiáng)烈的本地配套需求；二是剛剛落地的芯業(yè)時代，8英寸產(chǎn)線即將投產(chǎn)，急需導(dǎo)入客戶。

“我們做的就是牽線搭橋。”上述工作人員說，“前期要把需求摸透——華羿需要什么工藝參數(shù)，芯業(yè)時代的產(chǎn)線能調(diào)到什么水平，哪些產(chǎn)品可以先導(dǎo)入。這些細(xì)節(jié)不搞清楚，合作很難往下走�！�

從最初對接到定期回訪，“拼圖師”的角色貫穿始終�！昂献魇瞧髽I(yè)的事，我們不會替他們做決定。但要把平臺搭起來，把路鋪平。本地配套這件事，對企業(yè)是降本增效，對城市是增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)韌性，值得花力氣去推�！�

目前，隨著新能源汽車市場快速增長，大功率器件的需求也在快速增長，華羿與本地整車企業(yè)的合作潛力也非常大。

“本地配套的好處，不光是快�！比A羿方面一位負(fù)責(zé)人總結(jié)，“更重要的是可以深度協(xié)同。我們在研發(fā)端就開始合作——我們定義產(chǎn)品，他們配合工藝，這種深度綁定，是遠(yuǎn)程供應(yīng)商做不到的�！�

當(dāng)然，這一切都還需要時間檢驗(yàn)。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從來不是一蹴而就的行業(yè)，驗(yàn)證、爬坡、放量，每一步都以年為單位計算。

但在西安高新區(qū)的凈化車間里，8英寸晶圓正在按照華羿的設(shè)計圖紙流轉(zhuǎn)；在經(jīng)開區(qū)的實(shí)驗(yàn)室里，華羿的工程師們正在分析新一批樣品的測試數(shù)據(jù)。半小時車程的距離，讓這些數(shù)據(jù)可以在當(dāng)天反饋到產(chǎn)線，讓問題可以在當(dāng)天得到響應(yīng)。

對華羿來說，這半小時車程，意味著供應(yīng)鏈多了一層保障。對西安半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來說，這條“半小時”半徑的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，意味著一個多年的缺口，終于被補(bǔ)上了。

“我們希望看到更多這樣的合作�！蔽靼彩泄ば啪窒嚓P(guān)工作人員說，“華羿和芯業(yè)時代合作成功了，后面就會有更多企業(yè)知道，本地配套這件事是能走通的。產(chǎn)業(yè)鏈的韌性，就是這樣一點(diǎn)點(diǎn)建起來的。”（記者 劉驍華）