央廣網(wǎng)天津12月18日消息（記者韓雨晨）記者從天津軌道交通集團(tuán)獲悉，為助力“津?yàn)I”雙城協(xié)同發(fā)展，12月16日起，津?yàn)I輕軌9號線啟用新版工作日運(yùn)行圖，縮短工作日早、晚高峰最小行車間隔，此次調(diào)圖后，9號線將成為目前天津軌道交通最小行車間隔線路，為雙城通勤族帶來更便捷的出行體驗(yàn)。

9號線車廂內(nèi)景（央廣網(wǎng)記者 韓雨晨 攝）

“本次調(diào)圖充分依托9號線信號系統(tǒng)更新改造后的功能優(yōu)勢，在高峰時(shí)段增開17列次客運(yùn)列車，使最小行車間隔由4.5分鐘縮短至3分鐘�！边\(yùn)營集團(tuán)調(diào)度指揮中心行車技術(shù)室主任劉偉煒表示，早高峰為6時(shí)30分至9時(shí)、晚高峰為16時(shí)30分至19時(shí)，運(yùn)力提升主要聚焦這兩個(gè)時(shí)段，天津站、中山門、直沽等大客流車站的客運(yùn)壓力將得到顯著緩解。據(jù)了解，運(yùn)行圖調(diào)整后，將能匹配每日7至8萬人次的高峰客流，更好滿足市民上下班出行需求，進(jìn)一步為“津?yàn)I”雙城生活圈提速。

津?yàn)I輕軌9號線一期工程東段自2003年10月建成通車，20多年來，這條“黃金動脈”日均客流已達(dá)15萬人次，成為支撐“津?yàn)I”雙城戰(zhàn)略的核心交通紐帶。2023年11月，津?yàn)I輕軌9號線啟動信號系統(tǒng)更新改造工程，2024年12月，線路成功實(shí)現(xiàn)新舊信號系統(tǒng)“無縫切換、精準(zhǔn)對接”，2025年，線路推進(jìn)設(shè)備升級，順利完成157臺轉(zhuǎn)轍機(jī)煥新與20列舊車車載信號系統(tǒng)改造兩大工程。線路從軌旁重要裝置的性能迭代到車載控制系統(tǒng)的智能升級，成功構(gòu)建起“設(shè)備可靠、智能高效、體驗(yàn)優(yōu)化”的運(yùn)營模式，為線路高效服務(wù)與安全保障注入強(qiáng)勁動能。

如今，津?yàn)I輕軌9號線首創(chuàng)的“不停運(yùn)、無感化”信號系統(tǒng)改造技術(shù)，不僅為國內(nèi)既有城軌線路升級提供了“天津方案”，更以中國智慧交通典范的身份走出國門，成功落地巴西圣保羅城際鐵路北軸線項(xiàng)目，成為全球城軌改造領(lǐng)域的“標(biāo)桿”。

作為天津市2025年民心工程之一，津?yàn)I輕軌9號線信號系統(tǒng)更新改造和此次新版運(yùn)行圖啟用，是天津軌道交通集團(tuán)踐行“以人民為中心”發(fā)展思想的生動實(shí)踐，也是助力“津?yàn)I”雙城協(xié)同發(fā)展的重要舉措。下一步，天津軌道交通集團(tuán)將持續(xù)聚焦市民出行需求，不斷優(yōu)化線路運(yùn)營服務(wù)、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與國產(chǎn)化升級，以更高效、更便捷、更安全的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，讓市民出行更有獲得感、幸福感與安全感。